Закрытый навес

Навес 10×5 метров вытянут вдоль забора или дома и закрывает 50 м². Вдоль длинной стороны в ряд встают три машины, а глубины в 5 м хватает легковому автомобилю. Размер удобен, когда участок узкий и под стоянку можно выделить только полосу у въезда. Односкатная крыша здесь выглядит естественно: снег уходит назад, на сторону участка, а не на въезд.

Навес 3×3 метра закрывает около 9 м²: хватит на стол с четырьмя стульями, мангальную зону или угол террасы. Для машины он не годится, длина легковушки больше трёх метров. Компактный размер выручает на небольшом участке и у стены дома, где не развернуться. Каркас и кровлю подбираем под место: металл с поликарбонатом даёт свет, дерево лучше смотрится рядом с садом.

Навес 6×10 метров — это 60 м² крыши. Обычно под ним три машины в ряд или две машины плюс место под дрова, верстак или прицеп, и за багажником остаётся запас, чтобы пройти, открыть заднюю дверь и поставить велосипеды. Если навес встанет вплотную к дому, обсудите на замере, куда уйдёт вода с кровли. Её будет много. Водосток на такой площади обычно нужен.

Навес 7×7 метров — квадрат на 49 м². Две машины встают под ним бок о бок с запасом по ширине, и двери открываются свободно. Или это общая зона отдыха. Обеденный стол на большую компанию, мангал в углу, и всё под одной крышей, которую удобно сделать двускатной или четырёхскатной, чтобы она аккуратнее смотрелась рядом с домом. Стойки ставим по углам, промежуточные — если нужно.

Навес 8×8 метров даёт 64 м² под крышей. Сюда помещаются две-три машины или машина, лодка на прицепе и рабочий угол под одной кровлей, а на семейном празднике — стол, мангал и детская зона без тесноты. Пролёт в 8 м держат фермы. Снега на такую крышу ложится много, поэтому уклон берём с запасом, особенно если зимой навес никто не чистит.

Двускатный навес для автомобиля похож на маленькую крышу дома над стоянкой: конёк по центру, снег и дождь уходят на две стороны. Под коньком остаётся запас высоты, это удобно для машины с багажником на крыше. Перед заказом посмотрите, куда будут падать снег и вода. Если с одной стороны дорожка или соседский участок, понадобится водосток или другой разворот навеса.

Навес для автомобиля из металлочерепицы выбирают, когда он стоит рядом с домом и должен выглядеть его продолжением: та же кровля, тот же цвет. Под ним сплошная тень, снег и град до машины не достают. Металлочерепице нужен уклон круче, чем профнастилу, поэтому навес выходит выше. Для совсем пологой крыши она не подходит.

Навес для машины из поликарбоната — светлое укрытие над стоянкой: под ним не темно, кузов не засыпает снегом и не жарит прямым солнцем. Каркас обычно металлический, кровля из сотового листа. Хорош там, где навес стоит перед окнами дома и свет терять жалко. Если машина паркуется под деревом с крупными ветками, практичнее профнастил.

Навес для машины из профнастила — глухая металлическая крыша на каркасе из профильной трубы. Под ней нет бликов и парника, как под прозрачной кровлей, а град и сосульки с соседней крыши ей не страшны. В ливень профлист шумит заметно громче поликарбоната, поэтому возле спальни его ставят реже. Цвет листа подбираем под кровлю дома.

Навес на две машины обычно делают шириной от 6 м: по 3 м на автомобиль, чтобы двери открывались без риска задеть соседнюю машину. Крышу выбирают двускатную или арочную, в зависимости от дома и кровли рядом. Если стойка посередине будет мешать парковке, каркас придётся усилить фермами, и навес выйдет дороже. Заранее решите, куда пойдёт снег, чтобы не чистить его с въезда.

Односкатный навес для автомобиля — это крыша на стойках над местом стоянки, обычно у ворот или вдоль стены дома. Он спасает от снега, наледи на стёклах и летней жары в салоне, а стоит заметно дешевле гаража. Планируйте его так, чтобы скат уходил в сторону от въезда: иначе весной снег будет падать на машину и под колёса.